写于 2018-12-24 09:04:00| 白菜网送体验金2018| 奇闻

缩小差距贸易和工业部供应链和物流管理部助理部长Jonathan Cabaltera在供应和物流路演中向出口商,进口商,货运代理和物流公司的代表发表讲话(SunStar foto / Arni Aclao )基础设施仍然是该国充分利用其健康的经济增长和提高国内和国际贸易竞争力的关键挑战但是,该国已经加大了对基础设施发展的投资,并宣布总统罗德里戈杜特特贸易和工业部(DTI)供应链和物流管理部门(SCLMD)副总裁Jonathan Cabaltera昨日表示,DTI宿务省省长Ma Elena Arbon强调了关键角色物流业刺激经济增长,特别是在经济增长方面农村她说,拥有高效的运输和物流体系可以更好地服务于中小企业(SME)的需求,尤其是在将货物从一个地方搬运到另一个地方时

不幸的是,缺乏更好的基础设施网络限制了中小企业部门驾驭经济潜力,因为道路网络不畅通,海港和机场拥堵意味着资金流失和高昂的物流成本在菲律宾,物流成本占批发价格的24%至53%,而航运和港口处理成本弥补8%至30%,取决于货物和航线,以及货物零售价格的5%Cabaltera表示,由于过去政府对基础设施的不足计划,该国在竞争力排名上落后于其东盟邻国,国内生产总值(GDP)的百分比他指出,仅在2014年至2016年之间才会发生固定支出从国内生产总值或18万亿美元的不到3%增加到5%“美国国际开发署竞争研究表示,如果我们要在缩小物流缺口方面保持持续,那么该国需要实际基础设施支出达到P57万亿美元“出口商,进口商,货运代理和物流公司参加了在宿务举行的一场名为”弥合物流差距,促进包容性增长“的路演活动的Cabaltera说

此外,印度尼西亚等其他东盟国家也在其物流部门实施监管改革

路演重点介绍了该国的国家物流总体规划(NLMP),该计划旨在实现无缝连接,并通过菲律宾经济强劲和富有活力推进菲律宾物流竞争力的愿景Cabaltera相信该国可以在物流缺口方面取得进展,依靠杜特特总统承诺将基础设施支出提高到7美分在他六年任期结束时的国内生产总值“这个政府承诺基础设施是一个黄金年,所以我们预计今年将有更多的基础设施建设,”他表示,“2015年交通情报报告”预测,到2020年,菲律宾的运输和物流市场将成长为一个P326亿美元的行业,只要适当的基础设施到位,制定和实施正确的政策,实施正确的规定,并实施有效的制度支持对于机场基础设施,总体规划建议政府在全国范围内开发,扩建和现代化国际和二级通道,以扩大机场处理更多货物和乘客的能力

它还建议现代化包括宿务在内的国内海港,作为区域枢纽,并鼓励私营部门投资国际港口的发展和扩张也是通过发放长期许可证来运作的建议开发新的滚装和卸货港同样,总体规划建议为安全,可靠和环境可持续的多式联运系统制定全面的国家运输政策;废除或修改“公共服务法”,将监管机构的重叠和相互冲突的职能或任务分开;将拟议的综合海事法典纳入法律,并支持PPP法律的通过,其中包括2016年11月25日发布在SunStar Cebu报纸上 SunStar Cebu最新的问题也可以在您的手机,笔记本电脑和平板电脑上使用在epapersunstarcomph订阅我们的数字版,并获得免费的七天试用版

作者:米滋粕